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Aiguille liquide de refroidissement monte et descend

Jauge de température : Tout ce qu'il faut savoir à son

  1. Cela peut aussi provenir d'une fuite de liquide de refroidissement. Une petite fuite ou l'évaporation peuvent être à l'origine d'une perte progressive d'antigel. La jauge de température élevée peut aussi être due à une panne du thermostat. Dans ce cas, vous allez devoir changer le capteur de température du liquide de refroidissement
  2. Etape 4 : Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement [⚓ ancre etape4] Si vous remarquez que le niveau de liquide de refroidissement est constamment bas cela peut venir d'une fuite au niveau du radiateur de refroidissement. Dans ce cas, prenez rendez-vous chez le garagiste pour effectuer des vérifications ! Comment vérifier l'échangeur eau/huile ? Cette pièce collecte l
  3. Besoin de votre aide j ai une 206 essence et depuis quelques jours j ai mon aiguille de temperature qui est instable en effet je m explique mon aiguille monte et descend moteur chaud ! C est bizarre !!! L aiguille ne monte jamais à plus de 90, mais descends régulièrement à 70 et remonte aussitôt à 90 !!! Je ne pers pas de liquide de refroidissement, pas d huile dans le vase du bocal et.
  4. Salut , autour de 90° c'est la température normale pour un moteur . Pour la fuite , le liquide de refroidissement chaud fait des traces blanchâtres en séchant : regarde en détail le circuit et le serrage des colliers serflex, les durits hautes et basses aux jonctions avec le radiateur et les reprises sur le bloc moteur , les deux faces du radiateur , l'environnement de la pompe à eau ,le.
  5. Puis à peine passée le repère 90, l'aiguille du cadran de température monte à fond déclenchant le voyant rouge de STOP, là le ventilateur de refroidissement moteur se met en marche et l'aiguille redescend et ça de façon répétée. Lecture des codes défauts. Dans notre cas nous récupérons bien un code lié à un probléme de moteur de ventilateur. P0691 Motoventilateur de.

Contrôler une fuite de liquide de refroidissement Tuto qui montre comment contrôler une fuite de liquide de refroidissement en mettant le circuit en pression.. Comment contrôler sans démontage un capteur de température de liquide de refroidissement. Tester capteur eau Donc l'aiguille commence à monter normalement petit à petit et parfois elle va faire une chute soit entière soit de quelques graduations et ensuite remonter assez rapidement à la température à laquelle elle était juste avant de descendre. Ensuite quand le moteur est bien chaud et qu'elle a atteint la température normale stable, l'aiguille bouge de temps en temps en faisant de légères. Bonjour, Je possède à ce jour une AUDI A4 B6 1.9L TDI 130CV AWX sur laquelle jai investi beaucoup de mon temps afin davoir le plaisir de la voir en meilleure condition Depuis lachat, un problème auquel je nai pas de remède persiste : Laiguille de liquide de refroidissement fonctionne une fois sur..

- Quand je met le moteur en route l'aiguille de température moteur monte doucement pour se stationner à la température de 90°c et ceci quand je suis en route libre sans dérangement (trafic fluide). Mais dès que je suis en agglomération avec vitesse réduite (1ère vitesse et 2ème vitesse) la température monte et arrive jusqu'à 100°c et à partir de ce moment le ventilateur se. Probleme Aiguille temperature moteur au tableau de bord, renault megane 1.6e RTE 5p 1998 circuit de refroidissement, Forum panne auto mecanique et entretie J'ai un souci, l'aiguille du liquide de refroidissement monte normalement sauf quand je met la clim. Si je met la clim en route, l'aiguille commence à monter normalement mais au bout d'une minute clac l'aiguille descend d'un coup au plus bas (sous la première barre blanche) et elle reste coincée là. Du coup j'arrete la clim et alors l. sur mon indicateur de temperature de ma voiture ,l'aiguille monte presque au rouge et quelque minute apres elle redescend au normal.J'ai vérifié mon liquide de refroidissement (pretone) et le niveau est ok,mon moteur ne fait pas de drole de bruit,mon huil est ok aussi,mon ventilateur face au radiateur fonctionne Aiguille liquide de refroidissement en baisse et niveau LDR a monté!!!!!, volkswagen golf 4 TDI 115 Ch 2001 liquide de refroidissement, Forum panne auto mecanique et entretie

Sous l'effet de la chaleur, le ressort se comprime et permet au clapet solidaire de remonter, permettant la circulation du liquide de refroidissement. Le clapet est une sorte de rondelle métallique. Posez-le sur une table, le ressort étant vers le bas et regardez par-dessus si le clapet laisse passer le jour. Si c'est le cas, alors votre thermostat fonctionne bien, sinon, il est coincé. Tout comme l'aiguille de température de liquide de refroidissement (lorsque le véhicule en est pourvue), sur les véhicules modernes, il est commandé par le boîtier de gestion moteur, qui lui-même reçoit l'information d'un capteur de température de liquide de refroidissement, situé sur un boîtier d'eau moteur. Allumage du voyant. Il s'agit soit d'une température excessive du liquide. Etant possesseur d'une Mercedes Classe C 220D de 1997 j'ai un souci avec l'indicateur de température du liquide de refroidissement. Voilà ce qui se passe : En temps normal, l'aiguille de l'indicateur approche toujours vers les 80°. Là, au démarrage de ma voiture et en roulant, l'aiguille semble ne plus bouger et reste à 40° Le but du calorstat est de pouvoir aiguiller l'eau vers un petit ou un grand circuit de refroidissement, selon les besoins du moment. En effet, un moteur fonctionne bien mieux (à tous les niveaux) quand celui-ci est arrivé à température. De ce fait, quand la voiture est froide (et notamment le liquide de refroidissement), il n'est pas nécessaire (voire même ennuyeux) que le circuit de.

Liquide de refroidissement qui baisse sans fuite : causes

Aiguille temperature instable - Doctissim

Aiguille de température qui monte et qui descend

206 essence qui monte en température puis redescend

J'ai un suzuki grande vitara 2009, 67000km, j'avais le radiateur bouché on là nettoyer, le joint de culasse n'as pas de soucis mais le température au tableau de bord est normale sauf que à l'arrêt du moteur le liquide de refroidissement bout et ce renverse au niveau du vase d'expansion sous forme de vapeur l'appoint en eau doit être fait tous les jours avant de sortir, mais quand je. Bilan: l'aiguille du compte tour monte et descend tjs et le cristaux liquide et tout fichet en test, Pas de changement, cela venait pas de la batterie. Est ce que quelqu'un aurait il une autre solution? Merci Laurent. Haut. luluca13 Débutant Messages : 9 Inscription : juin sam. 04, 2011 17:16 Votre 2 roues : Sym GTS 125 EVO Votre ville : martigues. Re: Aiguille du Compte tour monte et descend. En fait, il s' agissait bien de la sonde de liquide de refroidissement, appellé G2/G12, situé à droite de la culasse, sous la grosse durite d' air qui part du filtre à air. La sonde que j' avais changé etait située sur le devant à droite, sur la durite de LdR qui va du moteur au radiateur le liquide de refroidissement descend enormement quand je roule mais aussi et surtout quand je ne roule pas. Hors aucune fuite sur le sol. Lorsque je demarre, Le demarreur arrive presque à bloquer par moment voire meme bloque et au moment ou il demarre, fumée blanche pendant 15 secondes apres niquel. le témoin de température reste stable, l'huile est propre, le ventilateur se déclenche. Voila tout a l heure en faisant le tour de la voiture avec kaktuss on a remarqué que le niveau du liquide de refroidissement etait au-dessus du niveau max alors que 5 jours plus tot il etait correct. A savoir: -le moteur etait chaud. -on a remarqué que l'ancien proprio avait mis de l'eau et pas du liquide de refroidissement

Comment contrôler une fuite de liquide de refroidissement

Constat : si l'aiguille monte au tableau de bord tout en haut, Un peu de Liquide de refroidissement va tomber dans la bouteille (si vous faite comme moi) ou sur le sol. Si la sonde résiste beaucoup à la clé, faire chauffer un peu le moteur pour faciliter son retrait. Mais attention en la dévissant à ne pas se brûler avec le liquide de refroidissement qui va couler Pour ma part je n. La première cause de la surchauffe moteur est généralement un problème de liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement a pour rôle de transporter la chaleur du moteur vers le radiateur pour évacuer celle-ci. Tout d'abord, vérifier le niveau de votre liquide de refroidissement, un niveau trop bas peut venir d'une fuite d'une des durites du moteur. Inspecter le moteur.

Sur circuit, par grosses chaleurs, ma 996 monte au dessus de 100°. A ma dernière sortie au Laquais j'ai constaté la même chose sur toutes les 996 3.4 présentes et le chef d'attelier Porsche Lyon nous a dit que c'était normal, pas de soucis à ce faire tant que l'on tourne un peu après pour laisser refroidir la mécanique aiguille de temperature d'eau ne marche plus jamar (25/05/2006, 11h42) Bonjour L'aiguille qui indique la temperature du liquide de refroidissement ne monte pas du tout, elle reste en bas, d'ou cela peut-il venir ? Sur Clio 1.9 D Merci d'avance. capfree (25/05/2006, 12h07) jamar a écrit : > Bonjour > L'aiguille qui indique la temperature du liquide de refroidissement ne monte > pas du tout.

Aiguille temperature monte et descend clio 2 - Meilleures réponses; Probleme aiguille temperature clio 2 - Meilleures réponses; Aiguille température et chauffage ne marche plus ! - Forum - Mécanique, entretien et pannes ; Pourquoi l'aiguille du liquide de refroid. ne bouge plus Une fois la pression évacuée, refermer le bouchon afin de minimiser la perte du liquide de refroidissement lors du remplacement. Garder la nouvelle pièce à portée de main afin de la positionner aussitôt après avoir extrait l'ancienne. Débrancher le connecteur électrique. Placer un bac à vidange en dessous en cas d'écoulement de liquide . Selon le type de fixation, dévisser ou. L'aiguille de ma machine à coudre ne monte plus et ne descend plus. Signaler <niv1> voilà donc quand j'appuie la pédale il y a ce truc qui tourne mais rien au niveau de l'aiguille! Afficher. Votre aiguille de température monte à son maximum et le voyant rouge s'allume. Si vous vous retrouvez dans l'une de ces situations, il vous faudra contrôler votre véhicule. Pour cela, plusieurs points sont à vérifier : Le niveau de votre vase d'expansion. La question à se poser est si vous avez encore assez de liquide de refroidissement dans votre vase. S'il ne reste plus de.

avant elle monter facilement a la moitier sur le meme parcour donc pour l'instant essai concluant, c'est peut etre le liquide de refroidissement qui etait trop vieux ou de mauvaise qualité (il etait jaune fluo). je ne sais pas quand il avait eté changer car j'ai acheter la voiture fin janvier et j'ai fait 10 000km avec En effet, le Liquide de refroidissement, entre en ébullition à 100/110°C à la pression atmosphérique. En fonctionnement, certaines parties du moteur dites chaudes sont à plus de 150° (culasses, hauts de cylindres). Pour éviter que le Liquide de refroidissement ne rentre en ébullition dans ces parties chaudes, il faut maintenir le Liquide de refroidissement à une pression d'environ. voila depuis quelque temps je m'apperçois que mon niveau de liquide de refroidissement monte trés haut dans le vase lorsque le moteur chauffe (il y a un petit trait en haut du bocal et ça monte jusque la) Je voudrais bien mettre une photo mais je n'y parviens pas. Le moteur chauffe trop : il faudrait déjà commencer par faire une purge dans les règles, il y a peut-être de l'air qui reste.

Le diagnostic n'est pas forcément mauvais et je t'aurais bien dit de changer aussi le calorstat : c'est une soupape mécanique qui ferme le circuit de refroidissement afin que la température monte plus vite. Arrivée à la bonne température de fonctionnement, la pression exercée par le liquide de refroidissement qui a chauffé ouvre la soupape et le circuit se fait normalement . sur le dédit du liquide de refroidissement et . sur le débit de l'air traversant le radiateur Quand l'eau s'échauffe - Elle augmente de volume et une partie de l'eau du radiateur vient remplir le vase . - La pression de l'air dans le vase augmente . - A partir d'une certaine pression ( 0,6 à 1,2 bars ) le clapet de pression s'ouvre pour stabiliser la pression dans le vase ( et dans. Des alertes visuelles : regardez votre tableau de bord, il ne vas pas tarder à s'illuminer de 1 000 feux. Le voyant du liquide de refroidissement va passer au orange, puis la lumière du moteur clignotera. Jetez un œil à l'aiguille de température, elle exécutera une danse sommaire préventive (G) Sonde de temperature du liquide de refroidissement « Réponse #21 le: 07 juin 2013 à 21:05:12 » Bonjour est ce que quelqu'un serais me dire la refference de la sonde de temperature liquide de refroidissement sur astra g 1.7 dti car je doit la changer car l'aiguille au tableau de bord ne monte plus et j'ai besoin de cette reference merc Commandez Sonde de température de liquide de.

Tester sans démontage un capteur de température de liquide

de plus avec ce problème,j'ai l'aiguille du chauffage qui descent et remonte tout le temps,mais pas plus de 1mm et aussi quelque accout en roulant mais qui reste trés rare. sinon a part ca elle roule super bien,et pas de voyant allumer(a part ce satané voyant de airbag mais bon..) Ce n'est pas une jauge fantaisiste, c'est un collier mal serré dans le circuit de refroidissement-> du liquide sort, de l'air entre-> bulle d'air au niveau du capteur-> l'indicateur de température monte d'un coup (et redescend aussi sec si on s'arrête 2 minutes) A faire réparer trés vite quand même Vu que 250 ml sont préconisés jusqu'à 20 litres de liquide maxi, il en faut donc peu pour un circuit de refroidissement moto de 3 litres. Là encore, bien suivre les conseils de la Revue. alors, voilà ou j'en suis carlostat changé , je met le moteur a tourner tout se passe bien l'aiguille de température monte tranquille pendant 20 minutes pas de bulle dans le liquide . l'aiguille est montée jusqu'au troisième trait sans que le ventilo se met en route et là débordement par le trop plein . mon ventilo fonctionne quant je débranche il tourne .le ventilo devrait-il se. Re : Variation niveau liquide Refroidissement Je vais tester ça ce week-end. A l'instant, le niveau était de nouveau au mini, je le remets au maxi, je démarre et en 5 minutes le niveau est monté d'1 cm sur le bocal !! En effet, l'explication du joint de culasse me parait juste par contre j'espère en avoir la certitude avant de tout changer.

Donc, pas de soucis et pas de triche à ce niveau. Bmw est un excellent motoriste et préserve ses moteurs par un système de refroidissement très performant. Quand tu manoeuvres, que la température monte un peu est tout à fait normal. Un système de refroidissement à besoin d'air pour fonctionner. Si en plus tu sors de l'autoroute, deux. Salut à tousJe crois que mon moteur surchauffe ( saxo 1.1 essence ) je sens une drôle d'odeur quand je roule un peu mais l aiguille de température ne monte pas dans le rouge ( peut être qu. Sujet du message : NC - Température liquide de refroidissement. Publié : Lun 5 Nov 2018, 18:07 . Membre Mx5France: Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 20:48 Message(s) : 6679 Localisation : Frontalier Hautes Pyrénées/Gers Mx5 : NC Modèle : 2007 Dans le cadre de mes recherches de ma panne d'EGR j'ai eu a monitorer la t° du LDR. Je suis surpris de voir combien ce moteur fonctionne à de. Démarrer votre moteur et faites le chauffer, tout en contrôlant que l'aiguille ne va pas jusque dans le rouge et en touchant régulièrement la durite supérieure de radiateur, celle après le calorstat, pour vérifier la température du liquide de refroidissement. Le calorstat doit s'ouvrir au fur et a mesure que la température du liquide de refroidissement augmente pour finir.

Mais ça peut monter jusqu'à 110°C voire un peu plus sans bouillir parce que le circuit est sous pression. En sortie de radiateur, ça dépend, notament de la température ambiante. 12/05/2005, 21h08 #3 trebor. Re : Température du liquide de refroidissement Bonjour, Un conseil pour ceux qui ne le savent pas, il ne faut jamais enlever un thermostat lorsqu'un moteur surchauffe, car la. Aiguille de temperature monte et descend laguna 2. Quand je met le contact, l'aiguille de temperature monte, et me donne le niveau d'huile, sa dure quelques seconde. Une fois passé, l'aiguille reprend son role initiale et me donne la temperature du moteur. Renault laguna III phase 2 2.0 Dci 130 Nervasport BONJOUR, j'ai une golf type IV 115 ch. une petite aiguille dans un petit compteur qui normalement à chaud indique 90° , quelques gouttes au sol il faut savoir que le liquide est chaud et qu'il s'évapore très vite penche toi coté fuite . dc8 308 de Diamant ! :) Messages: 4272 Inscription: Lun 28 Mar 11 08:21 Localisation: dordogne Peugeot 308: 1,2L PURETECH 130 ch. Haut. Re: Baisse liquide de refroidissement. de Ced2506 » Lun. Je me suis rendu compte que la voiture mettait particulièrement du temps à monter en température, si je fais simplement de la ville j'arrive à atteindre la température dite normale de fonctionnement (aiguille température d'eau au milieu) à partir du moment ou je sors de ville pour effectuer des trajets sur national ou autoroute j'ai l'aiguille de température qui descend sur le premier. Probleme aiguille temperature moteur monte et descend golf 4. Bonjour, Je fais remonter ce topic parce que j'ai le meme problème : aiguille de temperature moteur qui oscille (globalement fonctionne bien en ville mais pas sur voie rapide). De plus, le voyant de clé clignote parfois lorsque je met le contact et lorsque je démare, il cale. (avec mes deux clés) ce n'est pas fréquent, c'est.

Vous constatez une fuite du liquide de refroidissement (située à l'avant du véhicule, entre les deux phares) et lorsque votre voiture est à l'arrêt. Vous constatez une surchauffe moteur, qui est visible grâce à l'aiguille de température présente sur votre tableau de bord. La température normale est d'environ 90°. En dessous cela signifie que le moteur n'est pas encore. l'aiguille de temperature ne monte pas, volkswagen golf 3 1.9D 1993 liquide de refroidissement, Forum panne auto mecanique et entretie Malgrés des accélérations, l'aiguille ne monte presque pas et l'air du chauffage reste très tiède voir froid. Lors d'une montée assez rude, j'accélère assez fort et l'aiguille se met à monter jusqu'à stagner à un quart de la température, le.

[RÉSOLU] Aiguille de la température d'eau - Problèmes

Sans liquide de refroidissement votre moteur sur-chaufferait au bout de seulement quelques temps, et ça se terminerait par une casse moteur, d'où l'importance d'avoir tout le temps un niveau de liquide de refroidissement adéquat. Si jamais votre niveau passe au dessous de la barre minimum, la circulation du liquide au sein du circuit de refroidissement va certainement d'être. Bonjour à tous, sur mon c8 2.2 hdi de 2006 j ai un soucis au niveau du liquide de refroidissement. Le véhicule démarre et roule normalement,il ne dépasse pas 90 degrés, les centilos fonctionnent et pas de surchauffe, cependant j ai le voyant de liquide de refroidissement qui s allume. Donc j ai laissé le moteur tourner au ralenti avec le bouchon du vase d expansion en place et la je me. Bonjour. Je viens d'acheter une 2008 EAT6 (neuve de la concession Peugeot Tunisie). vers 8000 km, j'ai constaté une baisse du liquide de refroidissement (sous le niveau MIN) 1. Liquide de refroidissement / antigel - C'est ce qui fait que tout fonctionne. Pour les climats normaux, c'est un mélange 50:50 d'eau distillée et de liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement est généralement fabriqué à partir de méthanol ou d'éthylène glycol. Il augmente le point d'ébullition et abaisse le point de.

Aiguille de température (liquide de refroidissement) HS

Il te suffira d'enlever les 3 ou 4 durites de liquide de refroidissement reliées au calorstat, puis 2ecrous qui le tienne. Tu en profiteras au passage pour faire ta vidange de liquide de refroidissement, vu que tu en perds pas mal dans la bataille, donc autant faire une pierre 2 coups! Cette pièce se trouve sur le coté droit du moteur, suis les durites partant du radiateur tu vas trouver. Bonjour,j'ai vu une annonce pour un additif au liquide de refroidissement faisant descendre la température d'une vingtaine de degrés. Est -ce bien ? De suisse. Dernière édition par DiBingo le Lun 1 Aoû 2016 - 12:59, édité 4 fois (Raison : Sujet déplacé dans la rubrique ad-hoc.) BERNARD-J-P. Membre exclu Nombre de messages: 1172 Age: 61 Localisation: SARTROUVILLE Prénom: Bernard Moto. Dès lors, la circulation d'eau ne se fait plus que par thermosiphon, c'est à dire que l'eau chaude monte et l'eau froide descend dans le circuit, ce qui provoque une circulation. Ce n'est pas.. Si votre aiguille de température monte et descend aléatoirement sans que le témoin de chauffe se déclenche et même à froid, c'est effectivement la platine qui est HS. Vu que la platine gère aussi l'affichage du compteur kilométrique, votre compteur va revenir à zéro Bonjour à tous j'ai une A3 sporback de 2014 en 184CH Stronic depuis Février 2019, elle a 93000 km et depuis maintenant 1 mois je fais des appoints réguliers de liquide de refroidissement; lorsque je fais environ 100 km/ jour toutes les semaines lorsque je fais de la route genre vacances tous les 500 km , dès que la voiture est refroidi mon vase se vide plus ou moins entièrement

liquide de refroidissement Par Invité mordcervelle, le 12 août 2003 dans Mécanique Electricité Carrosserie VR6 (Golf, Corrado, Passat, Vento et dérivés) Précéden Les sondes de gestion pour le refroidissement sont bien celles devant le porte filtre à gasoil: le ventilo même et le liquide aussi. L`aiguille monte au dessus de 110 °C jusqu`a le ventilo se mets en route.Je pense que ma jauge monte trop haut. Encore un exemple de ma part:-) Essaye de changer la jauge de temperature d`eau. J'aime Je n'aime pas. franck07 . franck07 Habitué Age: 47 D. Liquide de refroidissement Dès que le liquide monte en température, ce dernier se dilate et l'air présent dans le bocal monte en pression. Afin que le liquide ne soit pas en surpression, une soupape permet d'évacuer une petite quantité d'air lorsque la pression est trop élevée. Lorsque le liquide refroidit, la pression dans le système diminue et l'air présent revient à la.

307 essence 1.4 75cv anomalie refroidissement moteur ..

Cette aiguille affiche, sauf erreur de ma part, la température du circuit de refroidissement, qui monte bien plus vite que l'huile moteur. Il y a t-il un moyen de connaitre la température huile, afin de savoir quand le moteur est suffisamment chaud pour pouvoir (progressivement bien sûr !) taper dedans ? Merci a vou [ZT-T 190 MK1] - (mécanique) : fuite liquide de refroidissement et surchauffe moteur 24 Septembre 2020, 07:32:04 je mets l'affichage de la température du circuit de refroidissement en route et la température affiche 103°. Deux cents mettre plus loin 110°, puis 111°, 112°, ect.....jusqu'à 120° (le voyant rouge s'allume et l'aiguille grimpe au maxi ) Je me mets aussitôt sur le bas. voila , j'ai un probleme avec mon aiguille de temperature , quan la voiture tourne au ralenti a l arret , mon aiguille se met a moitier temperature normal , mes une fois que je roule apres 200 metre elle descend cassi a fond , une fois que je me réarrete l aiguille se remets bon a chaque fois le meme cinema , j ai donc tester ma sonde mi une autre ,ca n est pas sa , changer de compteur sa n. Moi ça me fesait sa quand je tourné a l'eau comme liquide de refroidissement ^^ En été quand il fesait hyper chaud sa chauffer tellement.. Et j'avais une fuite au niveau de la pompe à eau,que j'ai changer par la suite Quand j'avais sa je croyais que come sa chauffer tellement, l'eau bouillé tellement que sa fesait tout sauter md Liquide de refroidissement qui monte? (trop ancien pour répondre) BZ <> 2004-12-12 16:13:05 UTC. Permalink. Bonjour, Une question à la cantonnade pour laquelle je n'arrive pas à obtenir une réponse efficace des nombreux garages consultés: Sur une supercinq diesel (90000 km) le niveau de liquide dans le vase d'expansion monte régulièrement. On m'a parlé de joint de culasse (déjà.

Probleme Aiguille temperature moteur au tableau de bord

Résultat au lendemain : le niveau de liquide de refroidissement est en dessous du mini. Par contre, si je gare le MR en sens inverse, mon niveau est un peu au dessus du maxi. D'ailleurs, j'ai remarqué que lorsque l'avant du MR est plus haut que l'arrière, au lendemain, l'aiguille de la jauge d'essence diminue d'environ 2 traits (positionnement du capteur d'essence) -remplir le radiateur de liquide de refroidissement /!\ pas d'eau déminéralisée pour fer à repasser !!! /!\ elle va peut-être monter au tiers de la graduation. Puis va faire un tour, tu verras l'aiguille descendre de suite. Si ça te tracasse, tu peux toujours mettre une plaque devant le radiateur ou boucher le calorstat le temps de l'hiver. Mais ne t'en soucies pas trop, son.

Aiguille liquide refroidissement + clim Forum Peugeo

La température normale du liquide de refroidissement d'un moteur à sa plage de fonctionnement varie généralement entre 89 et 105 degrés Celsius et peut monter beaucoup plus haut sur un. Si la pression de votre chaudière fioul monte, après avoir vérifié le robinet de remplissage, vous pouvez purger les radiateurs afin d'évacuer une partie de l'eau. Si rien ne change, le problème vient probablement de l'usure d'un élément du système. Dans ce cas, pour éviter tout risque, il est conseillé de vous tourner vers un professionnel Le problème : Le liquide de refroidissement refoule par le trop plein du vase d'expension Les circonstances : Seulement après avoir circulé en montagne, et seulement à l'arrêt Les vérifications déjà faites : - A froid, le niveau de liquide est encore le min et le max - A froid, le niveau de liquide dans le radiateur est à raz du boucho Tes données sont très utiles, surtout dans une conjoncture comme l'on a actuellement et Peugeot ( et les autres fabricants de voitures) qui font du bénéficent sur notre dos (~100~€ piece et main d'oeuvre pour le remplacement de la sonde et la purge du circuit, j'ai acheté la sonde 15€ et un peu de liquide de refroidissement (Peugeot bien sur) que j'avais). D'autant plus que je ne suis.

temperature monte et descend - Auto titr

Si l'aiguille du mano monte et descend sans arrêt, c'est très probablement un problème de contact. Voir dans un premier temps si les fils du manocontact sont bien serrés, ou cosses OK, ou bien contacts oxydés. Ensuite mesurer la résistance du manocontact avec un ohmmètre pour voir les valeurs. gigi. à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur. Sujet :: probleme temperature d'eau posté par. Sauf que cette foutue aiguille de température d'eau reste en bas. Pas a zèro mais tout en bas. Avant de partir, j'avais rajouté du liquide de refroidissement par le vase d'expansion (seul endroit ou le faire car le radiateur est fermé), mais des que la voiture monte en température, tout fou le camp par le trop plein. D'autre part, la grosse durite qui va du radiateur vers la pompe à eau.

Aiguille liquide de refroidissement en baisse et niveau

L'eau de rinçage que vous venez de récupérer est aussi toxique pour l'environnement que le liquide de refroidissement lui-même. Transvasez-la dans des bidons hermétiques et portez-la à la déchetterie. Avant de remettre du liquide de refroidissement, vérifiez que le robinet de purge est bien fermé, sans cependant serrer comme un forcené salut a tous hé oui encore un problème alors voilà ma femme a pris le van et du liquide de refroidissement coulait dessous j'y suis aller mais n'ai pas vu d'ou celà venait il n'y a pas d'huile dans le liquide ,pas de liquide dans l'huile , pas de bulles dans le vase , il y a du chauffage et le ventilo a l'air de tourné (en tout cas quant je met sur désembuage ) alors si vous avez une. MOTUL Additif Abaisse la température du liquide de refroidissement de 15° Mocool Mo Cool 500ml 102222: 16.99€ Envoi : Dispo immédiate. Stock disponible : 12 MO COOL Pour l'usage dans les systèmes de refroidissement dans des conditions de compétitivité afin diminuer la température de fonctionnement de moteur. Un produit indispensable, car n'oubliez pas que plus le moteur surchauffe. Une pression s'échappe avec le liquide de refroidissement qui remonte aussi sec jusqu'à déborder(sic). Je referme le bouchon et relance le moteur que je fais tourner au ralenti accéléré. J'observe le niveau du vase qui descend jusqu'au trait MAXI après 15mn environ (et après arrêt des ventilos radiateur). Je coupe le moteur et tates les tuyaux entrée et sortie radiateurs, ils sont. attendez le refroidissement du moteur, dévissez le bouchon légèrement pour laisser tomber la pression, lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon, complétez le niveau jusqu'au repère MAXI. Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de refroidissement. Ne pas remplir audelà du niveau maxi (indiqué sur le.

Sonde de température liquide de refroidissement pour ROVER 45 5 portes (RT) 2000 au prix avantageux vous pouvez trouver dans notre boutique en ligne Nous offrons un vaste assortiment de toutes sortes Sonde de température moteur ROVER 45 5 portes (RT), d'accessoires et de pièces détachées automobiles de qualité OE Vidange du liquide de refroidissement + nettoyage du circuit. Démarré par ortofon, 26 Juin 2018 à 02:42:48. 0 Membres et 4 Invités sur ce suje Aiguille de température moteur qui descend anormalement: Soletan: le jeu 3 sept 2009 à 20:30 Bonjour, J'ai une Punto 1.2 16V de 2003, depuis 2-3 semaines j'ai remarqué que l'aiguille de température du moteur descendait comme si le moteur était froid (alors que je roule depuis 2h sur autoroute en a 30° dehors par exemple). Le moteur semble tourner normalement. Depuis quelques temps aussi. Comme l'indique Snoopy, il ce peu que ce soit ton joint de culasse, car quand le (les) pistons descendent (admissions) il crée une aspiration, si le joint commence a être HS, le piston aspire ton liquide de refroidissement, mais dans ce cas, tu fume bleu/blanc, et ton niveau de liquide devrait descendre Re : liquide de refroidissement qui deborde a chaud 05 Juin 2011 à 15:31:49 #4 a l' époque sa m' avais fait pareil sur une safrane v6 le liquide de refroidissement refoulait par le bouchon du vase dés que celui ci monté en t°, aprés remplacement de celui ci plus de probleme

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